印第安納州傑克遜縣擁有豐富的鐵路歷史。 許多鐵路縱橫交錯。 農村小社區的人口和工業不斷增長，歡迎那些在該地區尋找工作，購買土地和定居的人。
在1840年後期，修建了杰斐遜維爾和印第安納波利斯的鐵路，該鐵路由西摩（Seymour）沿南北走向，然後被稱為M子穿越（Mule's Crossing）。 1852年，一家東西方鐵路公司也對在西摩（Seymour）興建感興趣。 俄亥俄-密西西比鐵路公司（Meedy Shields）提供了一筆豐厚的交易，以在Shields物業上發展。 他甚至提議在沼澤地，倉庫，迴旋處和維修店建造3英里長的填埋場，並提出以O＆M工程師Charles Seymour的名字命名該鎮。 1852年，西摩成為兩條主要鐵路的交匯處。 上尉梅迪·希爾茲（Meedy Shields）成為州參議員，並確保通過一項安全法案，要求所有列車在所有鐵路交叉路口處停車。 由於他的緣故，兩條鐵路被迫停在西摩，對商業和小鎮都很有利。 西摩市成立於1864年，人口為1,553。
James-Younger Game和Butch Cassidy和Sundance Kid的功績具有傳奇色彩，但很少有人知道武裝火車搶劫是由傑克遜縣一個鮮為人知的幫派開創的。 據說里諾兄弟在羅克福德地區長大，他們不喜歡學校和嚴格的養育方式。 整個中西部地區的搶劫，盜竊馬匹，縱火和犯罪現場僅僅是開始。
6年1866月12,000日，約翰和西蒙·里諾（Simeon Reno）以及弗蘭克·斯帕克斯（Frank Sparks）在西摩（Seymour）登上了一列O＆M火車，出門迫使信使打開保險櫃。 他們偷走了18,000至30,000美元，並從火車上推了另外一個保險櫃，據傳裡面有XNUMX美元。 提供太重的那個保險箱被廢棄了。
雷諾人被平克頓國家偵探局抓獲，並被關押在印第安納州新奧爾巴尼（西摩約55英里）。 弗蘭克·雷諾（Frank Reno）和查理·安德森（Charlie Anderson）因犯下的罪行在加拿大被判入獄，並被引渡至新奧爾巴尼。
